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ASEAN News: Diversifizierung der Lieferketten zur Minimierung von Risiken

Angesichts steigender Lohnkosten in China, des Handelskriegs zwischen China und den USA und COVID-19-bedingter Unterbrechungen von Lieferketten und Produktionen müssen Unternehmen überdenken, ob es noch angemessen ist, sich auf ihre aktuellen Lieferanten oder Beschaffungsstrategien für einzelne Länder zu verlassen. Das internationale Geschäft erfordert, dass Unternehmenseigentümer trotz dieser Herausforderungen Kontinuität sicherstellen, indem sie alternative Optionen entwickeln, die damit verbundenen Risiken abmildern und Strategien zur Diversifizierung umsetzen.

Warum besteht angesichts Ihrer Expertise die Notwendigkeit, die Lieferketten zu diversifizieren?

Es ist unwahrscheinlich, dass sich die Beziehungen zwischen China und den USA in naher Zukunft ändern werden. Angesichts des Handelskriegs zwischen den USA und China und der Präsidentschaft Bidens sind keine signifikanten Veränderungen nach Trump zu erkennen. Die aktuelle US-Regierung wird sich vielleicht mehr engagieren, aber in Bezug auf den Handel und die US-Außenpolitik gegenüber China ist kein Tauwetter in den Beziehungen zwischen den beiden Ländern zu erwarten. Vor diesem Hintergrund ist es unerlässlich, eine China-plus-eins-Strategie zu verfolgen und die Lieferketten zu diversifizieren. Auch wenn es vielleicht nicht möglich ist, die gesamte Produktion aus China heraus zu verlagern, so ist es doch ratsam, nach alternativen Standorten für die Produktion zu suchen oder einen Teil der Lieferkette zu verlagern.

In diesem Zusammenhang sind die ASEAN-Staaten, einschließlich Ländern wie Vietnam, starke Anwärter auf alternative Produktionsstandorte. ASEAN ist Freihandelsabkommen schon vor dem Handelskrieg zwischen den USA und China und der Pandemie beigetreten und wird eher von wirtschaftlichen als von politischen Erwägungen angetrieben.

Was sind einige der wichtigsten Überlegungen für die Verlagerung von Produktionen in die ASEAN-Länder?

Es gibt mehrere Faktoren - die Investoren beachten sollten:

  • Kosten für die Verlagerung;
  • Zugang zu Zulieferern;
  • Der Arbeitsmarkt einschließlich Größe, Löhne und Qualifikationsentwicklung;
  • Unterstützende Industrien;
  • Logistik und Infrastruktur; und
  • Steuer- und Regulierungssystem.

Zum Beispiel sind die Arbeitskosten eine Schlüsselkomponente bei der Planung einer Produktionsverlagerung. In den letzten Jahren haben wir gesehen, dass die Löhne in Südostasien viel niedriger sind als in China. Während einige Länder wie Indonesien und Vietnam ein höheres Lohnwachstum verzeichnen, sind sie immer noch niedriger als die in China.

Ein weiteres Beispiel ist die Diversifizierung. Laut des Marktforschungsunternehmens Gartner haben 33 Prozent der Befragten entweder die Beschaffung und Produktion aus China heraus verlagert oder planen dies in den nächsten zwei bis drei Jahren zu tun.

Daher ist die langfristige Senkung der Lieferkettenkosten sowie die Schaffung einer widerstandsfähigen Lieferkette von entscheidender Bedeutung.

Also, was sind einige ASEAN-Alternativen?

Das hängt jeweils vom Produkt ab, das Sie herstellen wollen, von den Kosten, der Verfügbarkeit von Arbeitskräften und einer Vielzahl anderer Faktoren. Zum Beispiel verzeichneten in ASEAN fast alle Länder ein negatives BIP-Wachstum, außer Vietnam, das trotz der Pandemie ein positives BIP von 2,91 Prozent im Jahr 2020 meldete. Es wird auch erwartet, dass Vietnam im Jahr 2021 eine der höchsten BIP-Wachstumsraten unter seinen Mitstreitern aufweisen wird. Dies wird jedoch alles davon abhängen, wie die Pandemie bewältigt wird. Im Großen und Ganzen wird sich ASEAN wieder erholen, sofern die Pandemie unter Kontrolle gebracht wird.

Wir müssen uns auch die wichtigsten Branchen und Investitionsmöglichkeiten ansehen. Zum Beispiel fördern die Regierungen innerhalb der ASEAN-Region bestimmte Industrien; Vietnam will in der Wertschöpfungskette aufsteigen, daher fördert die Regierung aggressiv die High-Tech-Produktion. In Thailand liegt der Fokus auf automatisierter Technik, Luft- und Raumfahrt, medizinischen Geräten und Robotik - eine konzertierte Aktion der Regierung.

Was sind einige Herausforderungen für Investoren?

Die ASEAN-Länder sind ziemlich eng beieinander. Malaysia scheint weiter entwickelt zu sein und zeigt sich zusammen mit Indonesien als investorenfreundlich. Es ist jedoch bedenken, dass das alles davon abhängt, was die Investoren wollen. Während Malaysia gut abschneidet, sind die Löhne in Vietnam niedriger. Außerdem ist Vietnam im Vergleich zu den anderen Ländern gut in Freihandelsabkommen eingebunden, was beim Import und Export von Produkten hilfreich sein kann.

Laut umfassender Umfrageergebnisse gibt es in allen ASEAN-Ländern Hindernisse für Eigentumspositionen und Investitionen sowie Korruption. Darüber hinaus war die Besteuerung auf den Philippinen ein Problem, in Thailand und Vietnam hingegen nicht so sehr.

In Bezug auf die Regierungsführung lag Vietnam im Vergleich zu Indonesien und den Philippinen an der Spitze. In Bezug auf die Qualität der Regulierung, die Rechtsstaatlichkeit und die Kontrolle der Korruption schnitten Malaysia und Thailand gut ab.

Wie bereits erwähnt, ist die ASEAN-Region im Allgemeinen gut in den Welthandel integriert und hat Freihandelsabkommen mit mehreren Ländern wie China und Indien; aber auch Australien und Neuseeland.

Während Vietnam an mehreren Freihandelsabkommen beteiligt ist, wie z. B. dem jüngsten Freihandelsabkommen zwischen der EU und Vietnam (EVFTA), sind Thailand und Malaysia in Bezug auf Import- und Exportverfahren wettbewerbsfähig.

Daher ist es für Hersteller, die sich für Südostasien als Alternative entscheiden, wichtig zu wissen, wie viel Zeit und Kosten mit dem logistischen Prozess des Exports und Imports von Waren verbunden sind.

Was den Arbeitsmarkt angeht, liegt Malaysia an der Spitze, gefolgt von Vietnam. Bei den Löhnen, einschließlich Sozialleistungen und Sozialversicherung, liegt Vietnam an der Spitze, gefolgt von Indonesien.

Bei der Infrastruktur liegen Thailand und Malaysia an der Spitze, gefolgt von Vietnam und Indonesien. Bei der Logistik schneiden Thailand und Vietnam am besten ab, gefolgt von Malaysia und Indonesien.

Es ist wichtig zu beachten, dass dies ein allgemeiner Überblick ist. Einige Investoren benötigen beispielsweise keine gut ausgebaute Infrastruktur wie ein Eisenbahnnetz für ihr Produkt. Jede Investition muss sorgfältig untersucht werden, um zu sehen, welche Parameter ihren Bedürfnissen entsprechen, um die ideale Rendite zu erzielen.